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LE RETOUR DU RAZ-DE-MARÉE TÄNAK CHEZ M-SPORT POUR L'ASSAUT DU CHAMPIONNAT DU MONDE DES RALLYES 2023

12/12/2022

GRANDE NOUVELLE CHEZ M-SPORT :

Le retour du raz-de-marée Tänak pour l'assaut du championnat du monde des rallyes 2023

"M-Sport est l'écurie qui m'a élevé en tant que pilote et qui m'a enseigné toutes les dures leçons et l'expérience pour devenir un pilote de haut niveau dans le championnat du monde des rallyes. Depuis que je suis devenu champion du monde, je n'ai pas été en mesure de défendre mon titre, et je ne pourrai pas faire la paix avec moi-même d’ici là !”


L'équipe M-Sport Ford World Rally Team est ravie d'annoncer qu'Ott Tänak et Martin Järveoja, champions du monde des rallyes 2019 FIA, seront les chefs de file de l’équipe pour la campagne WRC 2023.  

Tänak revient chez M-Sport en tant que champion du monde des rallyes, apportant avec lui une richesse de connaissances, d'expérience et d'expertise qui pour sûr conduira et inspirera l'équipe vers l'objectif ultime : REMPORTER LES CHAMPIONNATS DU MONDE DES RALLYES 2023 !

M-Sport est le berceau de la carrière de Tänak en WRC. En 2011, l'Estonien a fait ses débuts dans une catégorie de réserve WRC au volant de véhicules M-Sport, remportant son premier podium WRC avec l'équipe seulement 12 mois plus tard.  

L'année 2016 a vu Tänak revenir en pleine forme, manquant de peu une première victoire lorsqu'une étonnante démonstration de vitesse a été interrompue par une crevaison lors de l'avant-dernière étape du Rallye de Pologne. La saison suivante a finalement vu l'Estonien se hisser au sommet ; il a remporté sa première victoire en WRC au Rallye de Sardaigne, suivie d'une victoire sur l'asphalte en Allemagne. 

Ces résultats, ainsi que cinq autres podiums cette année-là, ont été un élément crucial du titre historique de M-Sport dans le championnat du monde des rallyes FIA des constructeurs en 2017. 

Après avoir fait sa marque avec l'équipe en 2017, Tänak s'est séparé de M-Sport et a depuis obtenu un titre de championnat du monde des pilotes, 17 victoires en WRC et 42 podiums. 

Ott Tänak a déclaré : 

"M-Sport est l'écurie qui m'a élevé en tant que pilote et qui m'a enseigné toutes les dures leçons et l'expérience pour devenir un pilote de haut niveau dans le championnat du monde des rallyes. Depuis que je suis devenu champion du monde, je n'ai pas été en mesure de défendre mon titre, et je ne pourrai pas faire la paix avec moi-même d’ici là ! 

J'ai eu de nombreuses discussions avec Malcolm et nous partageons  la même ambition pour la saison à venir. Ce sera un grand défi pour nous, mais je connais l’équipe de Dovenby Hall, je sais ce dont ils sont capables,  leur passion pour donner tout ce qu'ils ont. Nous pouvons nous battre pour le championnat. Je suis heureux d'être de retour au sein du M-Sport Ford World Rally Team et nous allons tout donner l'année prochaine !"

Malcolm Wilson OBE, directeur général, a déclaré : 

"J'ai suivi sa carrière de près depuis qu'il était junior et je suis très fier d'avoir participé à ses succès au cours de la dernière décennie. Il est venu à Dovenby pour visiter nos installations et tester le Puma dans la forêt de Greystoke. D'après les premières réactions d'Ott,  nous sommes confiants dans notre capacité à nous battre pour le championnat du monde en 2023. ". 

Richard Millener, directeur de l'équipe, a déclaré : 

"Voir Ott revenir dans la combinaison M-Sport sera un moment fort pour tout le monde à Dovenby Hall. L'objectif pour 2023 est clair pour nous et pour Ott : remporter le championnat des pilotes 2023. Pour atteindre cet objectif ensemble, il faudra beaucoup de travail et d'énergie, mais nous sommes armés et prêts à relever ce défi. Avoir un pilote comme Ott à bord est la clé pour élever les esprits et les désirs de l'équipe pour réaliser notre meilleure performance et aller de l'avant en 2023. 

"Nous avons acquis beaucoup d'expérience avec la Puma en 2022, nous connaissons les forces de la voiture et nous sommes convaincus qu'Ott est la bonne personne obtenir les résultats que nous visons.” 

À propos de Ford Motor Company

Ford Motor Company (NYSE : F) est une entreprise mondiale basée à Dearborn, dans le Michigan, qui s'engage à contribuer à la construction d'un monde meilleur, où chaque personne est libre de bouger et de poursuivre ses rêves. Le plan Ford+ de l'entreprise pour la croissance et la création de valeur combine les forces existantes, les nouvelles capacités et les relations permanentes avec les clients afin d'enrichir les expériences de ces derniers et de renforcer leur fidélité. Ford développe et fournit des camions, des véhicules utilitaires de sport, des fourgonnettes commerciales et des voitures Ford et des véhicules de luxe Lincoln innovants et incontournables, ainsi que des services connectés. En outre, Ford établit des positions de leader dans les solutions de mobilité, y compris la technologie de conduite autonome, et fournit des services financiers par le biais de Ford Motor Credit Company. Ford emploie environ 182 000 personnes dans le monde entier. De plus amples informations sur l'entreprise, ses produits et le crédit Ford sont disponibles sur corporate.ford.com. 

  

Ford Europe est responsable de la production, de la vente et de l'entretien des véhicules de la marque Ford sur 50 marchés individuels et emploie environ 35 000 personnes dans ses installations en propriété exclusive et ses coentreprises consolidées, et environ 54 000 personnes lorsque les entreprises non consolidées sont incluses. Outre Ford Motor Credit Company, les activités de Ford Europe comprennent la division Service clientèle de Ford et 14 sites de production (huit sites en propriété exclusive et six sites de coentreprises non consolidées). Les premières voitures Ford ont été expédiées en Europe en 1903, l'année même de la création de Ford Motor Company. La production européenne a commencé en 1911






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[10] Basé sur la charge complète d'un modèle Premium Propulsion Extended Range selon la procédure WLTP. L'autonomie réelle varie en fonction des conditions telles que les accessoires, les comportements de conduite, les conditions météorologiques, l'entretien du véhicule et l'âge de la batterie lithium-ion. Le résultat d'autonomie globale WLTP de 600 km est valable pour un cycle de conduite combiné. Ce test a été réalisé dans des conditions contrôlées avec une température ambiante de 23°C et sans pression atmosphérique ni électrique.

[11] Basé sur une charge complète de 627 km avec la Capri RWD Extended Range sans options. Autonomie estimée selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Les chiffres indiqués sont fournis à des fins de comparabilité et doivent être comparés uniquement à d'autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L'autonomie réelle varie en fonction de divers paramètres, tels que les conditions extérieures, la température, les habitudes de conduite, le profil de la route, l'entretien du véhicule, l'âge et la détérioration de la batterie lithium-ion. L'autonomie globale WLTP de 627 km reflète un cycle de conduite mixte effectué dans des conditions contrôlées avec une température ambiante de 23 degrés Celsius et aucune charge climatique ou électrique.

[12] L'estimation de l'autonomie concerne le Transit Connect hybride rechargeable doté d'une batterie d'une capacité de 19,6 kWh. Conformément à la Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), l'autonomie électrique certifiée peut être obtenue sur le Transit Connect hybride rechargeable doté d'une batterie d'une capacité de 19,6 kWh entièrement chargée, en fonction de la série existante et de la configuration de la batterie. L'autonomie électrique réelle peut varier en raison de divers facteurs (par exemple, conditions météorologiques, style de conduite, type de route, état du véhicule, âge et état de la batterie lithium-ion).

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